У Росії за літній період ціни на окремі позиції автомобільних олив зросли до 40 відсотків, а на ринку фіксуються перебої з поставками та дефіцит мастильних матеріалів. За останні два місяці вартість зросла в 1,5–2 рази, а терміни доставки збільшилися з двох днів до двох тижнів.
Керівник сервісного напрямку маркетплейсу Fresh Владімір Андрєєв зазначив, що окремих позицій популярних мастил взагалі немає в наявності. Найбільше дефіцит стосується преміальної та оригінальної продукції брендів Shell, Castrol, а також олив BMW і виробів групи VAG, тоді як директорка з сервісу компанії Рольф Юлія Трушкова вказує на нестачу імпортних мастил.
Учасники ринку пов'язують ситуацію з позаплановими ремонтами на НПЗ та дефіцитом палива, через який у Росії використовують бензин екологічних стандартів Євро-2 та Євро-3 з підвищеним вмістом сірки. Через це мастило вичерпує свій ресурс значно швидше, що призводить до скорочення інтервалу його заміни у 1,5–2 рази та ризику поломки двигуна.
Раніше на тлі атак на НПЗ російська влада дозволила нафтопереробним заводам випускати на внутрішній ринок паливо класу Євро-5 зі зниженими показниками якості, що відповідають стандарту Євро-3.