Після взаємних ударів Сполучених Штатів та Ірану кількість суден, які проходять через Ормузьку протоку у вихідні та в понеділок, скоротилася до рівня п'яти одиниць. Це майже втричі нижче за 10-денний середній показник, який становив близько 14 суден на день. Зокрема, у понеділок через протоку пройшло лише чотири судна увійшли та одне вийшло, причому ці дані не враховують кораблі з вимкненими транспондерами. Серед суден не було жодного танкера для перевезення нафти чи скрапленого природного газу, за винятком одного невеликого порожнього газового танкера, що йшов через маршрут Ірану, та трьох завантажених суховантажів.
Тим часом у Баб-ель-Мандебській протоці показники судноплавства досягли триденного максимуму у 27 одиниць, з яких 14 увійшли, а 13 вийшли. Серед них зафіксовано п'ять нафтових танкерів класу Aframax або Suezmax, проте не було жодного надвеликого нафтового танкера чи судна для скрапленого природного газу.
Раніше компанія Goldman Sachs Group Inc. посилила попередження про ризики дефіциту на світовому ринку нафтопереробки через війни на Близькому Сході та в Україні. На тлі взаємних атак США та Ірану вартість нафти зросла до 91,1 долара за барель, а станом на 1 вересня ціна тримається на рівні 91,54 долара за барель Brent та 87,03 долара за барель.