У Росії запровадили послаблення вимог до якості бензину та дизельного пального, що діятимуть щонайменше до травня 2026 року. Відповідні зміни дозволяють окремим нафтопереробним заводам виробляти пальне з підвищеним вмістом сірки, ароматичних вуглеводнів, монометиланіліну та етанолу. Для бензину ліміт сірки зріс до 150 мг/кг, що у 15 разів перевищує стандарт Євро-5, а для дизеля — до 350 мг/кг, що відповідає рівню Євро-3.
Контроль за виробництвом покладено на Міненерго, яке зобов'язане щомісяця звітувати перед урядом. Вироблене за спрощеними нормами пальне дозволено реалізовувати виключно на внутрішньому ринку РФ, тоді як його експорт до країн ЄАЕС залишається під забороною. Такі заходи стали наслідком посилення атак українських безпілотників на російську нафтопереробну інфраструктуру.
Через вимушені простої підприємств та затримки відвантажень Росія втратила щонайменше 7 мільярдів доларів від початку 2026 року. Дефіцит пального вже спостерігається у Москві, Санкт-Петербурзі, а також на окупованих територіях України та в Криму, де мережі АЗС змушені вводити ліміти на продаж. Водночас дефіцит російського бюджету за чотири місяці 2026 року сягнув 5,9 трильйона рублів.