Судновласники планують утриматися від відновлення транзиту через Ормузьку протоку протягом кількох тижнів. Керівник компанії Mitsui OSK Lines Джотаро Тамура наголосив, що для повернення суден недостатньо лише політичних домовленостей, необхідна реальна безпека на місці. Попри заяви президента США Дональда Трампа про безпечний маршрут, оператори очікують підтвердження ефективності угоди на практиці.
Позиція найбільшого у світі оператора танкерів MOL залишається незмінною, навіть після підписання угоди між США та Іраном. У документі, який підписали Дональд Трамп, віцепрезидент Венс та спікер іранського парламенту Мохаммад Багер Галібаф, передбачено, що Іран почне стягувати збір з суден через 60 днів. Водночас судноплавні компанії закликають Міжнародну морську організацію координувати вихід близько 500 суден із Перської затоки.
Раніше оголошення про мирну угоду та відкриття протоки призвело до падіння цін на нафту приблизно на 4 долари. До початку конфлікту через цей стратегічний шлях проходило понад 20% світових поставок нафти та скрапленого газу. Наразі бізнес остерігається повторення фальстартів, які вже траплялися після загострення ситуації на Близькому Сході.